Izgleda kao Golf V nakon redizajna, ali nazvati ga novom generacijom potpuno je opravdano. Šta o polovnom Volkswagen Golfu VI misle njegovi korisnici?
Polovni Volkswagen Golf 6 – unutrašnjost
Unutra, Golf VI izgleda kao tipičan Volkswagen. Ima uzorno dizajniran kokpit sa aspekta ergonomije, vrlo sličan kontrolnoj tabli prethodnika. Ovoga puta, proizvođač je posvetio veću pažnju kvalitetu izrade, dovodeći ga skoro do premijum segmenta s detaljima kao što su džepovi u vratima obloženi tkaninom. Imamo dobru vest: svaki Golf 6 dolazi sa klimom, električnim retrovizorima i prozorima. Lista opcija opreme je prava lutrija, jer su mnogi automobili imali individualne konfiguracije za različita tržišta. Bogatije verzije su nudile, između ostalog, multifunkcionalni volan, asistenta za parkiranje ili grejana sedišta.
Što se tiče prostora u unutrašnjosti, Golf 6 se ni ne razlikuje ni ne nadmašuje Golf 5. Prostora ima kao u tipičnom kompaktu – dovoljno za četiri odrasle osobe. Plus ide za solidnu preglednost karoserije. Da nije jednog problema – širokog zadnjeg stuba (prepoznatljiv znak Golfa) – automobil bi dobio visoku ocenu za vidljivost. Prtljažnici ne razočaravaju, ali ni ne impresioniraju. Najprostraniji karavan može poneti od 505 do 1495 litara prtljaga (više nego Golf Plus), dok hečbek ima maksimalno 1305 litara.
Polovni Volkswagen Golf 6 – benzinski motori
Ovo je poslednja generacija Golfa sa atmosferskim benzinskim motorima – 1.4 16V i 1.6 8V. Zanimljivo je da su ovi motori ugrađivani tokom celog perioda proizvodnje modela, čak i pored postupnog uvođenja TSI jedinica zapremine 1.2, 1.8 i novih 1.4. Iako su problemi ovih motora uglavnom podnošljivi (kod 1.8 TSI motora koji troši ulje potrebno je zameniti klipove i prstenove, a kod 1.4 TSI motora je važno pratiti zamenu zupčastog kaiša), savetuje se izbegavanje verzije 1.4 TSI sa 160 KS i dvostrukim punjenjem (turbo i kompresor). Posebno ako je uparena sa DSG menjačem. U standardnim verzijama Golfa ugrađivane su 7-brzinske menjačke kutije, dok su u GTI i R modelima korišćeni 6-brzinski menjači. Vrhunske verzije Golfa pokreće 2.0 TSI motor snage od 211 do 270 KS.
Volkswagen Golf 6 GTI – karakteristike
Volkswagen Golf 6 GTI razvija 211 KS i ubrzava do 100 km/h za 6,9 sekundi. Godine 2011. uvedena je limitirana serija GTI Edition 35 sa motorom iz porodice EA113 (obični GTI ima EA888) snage 235 KS, što je omogućilo ubrzanje do 100 km/h za 6,6 sekundi.
Polovni Volkswagen Golf VI – dizel motori
Iz ponude dizel motora izbačen je 1.9 TDI, a zamenjen je sa 1.6 TDI motorom (90/105 KS). Pokazalo se da je ovo bio dobar potez, jer korisnici uglavnom nemaju većih primedbi na njegovu izdržljivost i ekonomičnost. Ovi motori koriste common rail tehnologiju, koja je takođe primenjena na modernizovanim 2.0 TDI motorima, ugrađivanim od početka proizvodnje Golfa VI. Njihova pouzdanost je značajno poboljšana, iako se i dalje pojavljuju problemi sa kvarovima visokopritisnih pumpi goriva, što može dovesti do kontaminacije sistema metalnim opiljcima. Dizel verzije Golfa VI su dolazile sa 5-brzinskim menjačima (1.6 TDI, 2.0 TDI/110 KS) i 6-brzinskim (2.0 TDI 140/170 KS), ili sa DSG menjačem. Za 1.6 TDI je bila predviđena 7-brzinska menjačka kutija, dok je za 2.0 TDI korišćena 6-brzinska. Verzije 1.6 TDI/105 KS i 2.0 TDI/140 KS su opcionalno bile dostupne sa 4Motion pogonom.
Polovni Volkswagen Golf 6 – pouzdanost i tipični kvarovi
Kvarovi najviše pogađaju Golfove sa TSI motorima. Kod motora 1.4 TSI (122 KS) dolazi do istezanja lanca razvoda, posle zamene traje narednih 100.000 km. Kod verzije Twincharger sa 160 KS često dolazi do neaktiviranja kompresora, a u nekim slučajevima može doći i do oštećenja ležajeva što može dovesti do uništenja bloka motora. Motor 1.8 TSI ima problem sa klipnim prstenovima, što uzrokuje prekomernu potrošnju ulja, a rešenje je zamena klipova i postavljanje većih prstenova. Ako motor TDI radi neravnomerno, moguće je da su se metalne opiljke našle u sistemu goriva; to se može proveriti odvrtanjem senzora pritiska na rampi za ubrizgavanje. Kod motora 2.0 TDI i dalje postoji rizik od kvara pogona uljne pumpe. Bez obzira na motor, kod polovnih Golfova VI sa većim pređenim kilometrima treba obratiti pažnju na stanje DSG menjača; nakon 200.000 km može do’i do problema. Trajniji su 6-brzinski menjači.
Volkswagen Golf VI – 1.4 TSI
Sigurnija verzija 1.4 TSI je ona sa jednim turbo punjačem i snagom od 122 KS. Ipak, treba paziti na zamenu lanca razvoda, jer nije posebno dugotrajan.
Volkswagen Golf 6 – verzije karoserije
Golf 6 je dostupan u različitim karoserijskim verzijama, uključujući trovratni i petovratni hečbek, karavan (Variant), Golf Plus, kabriolet i Jetttu, koja se tretira kao poseban model.
Volkswagen Golf VI – dimenzije i zapremina prtljažnika
- Dužina/širina/visina: 420-454/178/148-151 cm
- Razmak između osovina: 258 cm
- Zapremina prtljažnika: hečbek 350-1305 l, karavan 505-1495 l, kabriolet 250 l
Volkswagen Golf VI – tehnički podaci, performanse i potrošnja (izabrani benzinski motori)
| Motor | 1.4 16V | 1.4 TSI | 1.6 8V | 1.8 TSI | 2.0 TSI (GTI) |
|---|---|---|---|---|---|
| Zapremina | 1390 cm³ | 1390 cm³ | 1595 cm³ | 1798 cm³ | 1984 cm³ |
| Gorivo | benzin | benzin, turbo | benzin | benzin, turbo | benzin, turbo |
| Maks. snaga | 80 KS | 122 KS | 102 KS | 160 KS | 211 KS |
| Maks. obrtni moment | 132 Nm | 200 Nm | 148 Nm | 250 Nm | 280 Nm |
| Ubrzanje 0-100 km/h | 13,9 s | 9,5 s | 11,3 s | 8,0 s | 6,9 s |
| Maks. brzina | 172 km/h | 200 km/h | 188 km/h | 220 km/h | 240 km/h |
| Prosečna potrošnja | 6,4 l/100 km | 6,2 l/100 km | 7,1 l/100 km | 6,8 l/100 km | 7,3 l/100 km |
Volkswagen Golf VI – tehnički podaci, performanse i potrošnja (izabrani dizelski motori)
| Motor | 1.6 TDI | 1.6 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI (GTD) |
|---|---|---|---|---|---|
| Zapremina | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1968 cm³ | 1968 cm³ | 1968 cm³ |
| Gorivo | turbodiesel | turbodiesel | turbodiesel | turbodiesel | turbodiesel |
| Maks. snaga | 90 KS | 105 KS | 110 KS | 140 KS | 170 KS |
| Maks. obrtni moment | 230 Nm | 250 Nm | 250 Nm | 320 Nm | 350 Nm |
| Ubrzanje 0-100 km/h | 12,9 s | 11,3 s | 10,7 s | 9,3 s | 8,1 s |
| Maks. brzina | 178 km/h | 189 km/h | 193 km/h | 209 km/h | 222 km/h |
| Prosečna potrošnja | 4,5 l/100 km | 4,5 l/100 km | 4,9 l/100 km | 4,8 l/100 km | 5,3 l/100 km |
Polovni Volkswagen Golf 6 – zaključak
U poređenju sa Golfom V, koji je donekle narušio imidž kompaktnog Volkswagena, Golf 6 je značajno poboljšan. Iako se kvarovi još uvek javljaju, postoji mnogo preporučenih motora, uključujući pouzdane starije modele. Širok izbor karoserijskih verzija omogućava prilagođavanje vozila različitim potrebama.
