Volkswagen Arteon je od mnogih smatran kao naslednik modela CC i jedan od najlepših predstavnika D segmenta uopšte. Kakva su mišljenja o ovom modelu?
Mnogi smatraju da je Volkswagen Arteon jednostavno lepša i skuplja verzija Passata za one koji traže ne samo udobnost i malo prestiža, već i užitak u vožnji, kao i veće uznemirenje kod ljubomornog komšije ili menadžera konkurentske firme. Ima nešto u tome, jer Arteon ne samo da izgleda mnogo bolje i elegantnije od Passata, već ima i nekoliko funkcionalnih prednosti. Prvo, standardna verzija nije sedan, već 5-vratni kupe u stilu Fastback (kako god Volkswagen želeo da ga nazove), a to znači da se vrata prtljažnika otvaraju zajedno sa staklom, što pozitivno utiče na praktičnost. Passat je sedan, i ako neko želi više praktičnosti, mora kupiti verziju Variant. Arteon takođe ima svoj ekvivalent – Shooting Brake – iako ovde niska linija krova ograničava korisni prostor. Ali, kao što sam pomenuo, ovde je najvažniji stil, a ne praktične karakteristike. Za to je tu Passat.
Polovni Volkswagen Arteon – karoserija, dimenzije
Već smo saznali nešto o izgledu, a poređenje Arteona sa Passatom sa spoljne strane je pomalo pretenciozno. Naravno, mnogi tehnički elementi su zajednički, ali linija karoserije, prednji i zadnji deo – sličnosti se mogu teško pronaći. U prednjem delu glavnu ulogu igra široka rešetka koja elegantno i fluidno prelazi u zanimljivo oblikovana svetla. Celokupni dojam zaokružuje jednostavna, ali prepoznatljiva LED oznaka. Iako je Arteon limuzina srednje klase, posebno se dobro prezentuje u opremi R-Line sa agresivno dizajniranim branikom i velikim felnama koje savršeno ispunjavaju mišićava blatobrana.
Vrlo zanimljivo izgleda nisko postavljena linija haube i bočna linija u obliku klina. Linija krova se blago spušta gotovo do samog kraja karoserije i završava se diskretnim spojlerom. Zadnji deo je naglašen širokim lampama trodimenzionalnog oblika. Ako dodamo živu boju karoserije, dobijamo sjajan recept za automobil srednje klase koji se neće izgubiti u masi sličnih automobila u sivo-burim nijansama. Takođe, treba obratiti pažnju na vrata bez okvira. Zanimljivih detalja ima na pretek.
Što se tiče dimenzija, Arteon je dugačak 4862 mm, širok 1871 mm i visok 1427 mm. Razmak između osovina iznosi 2837 mm. Verzija Shooting Brake dugačka je 4866 mm i nešto je viša – 1462 mm.
Polovni Volkswagen Arteon – unutrašnjost, prtljažnik
Unutrašnjost vozila zadržava klasičan stil Volkswagena, koji mnogi smatraju verovatno poslednjom generacijom ergonomskih kokpita. Nakon modernizacije, primetan je pomak ka dodirnim interfejsima, što možda neće prijati obožavaocima tradicionalnih rešenja – u tom slučaju, vredi razmotriti traženje modela pre facelifta. Starija verzija nudi jednostavno korišćenje, uprkos prisustvu mnogih modernih funkcija koje nisu nametljive. U bogatijim verzijama opreme možemo pronaći elemente kao što su grejani sedišta, volan, visokokvalitetni Dynaudio audio sistem i niz sistema pomoći koji povećavaju sigurnost, uključujući aktivni tempomat. Kontrola svih funkcija vrši se putem tradicionalnih dugmadi i točkića. Dizajn unutrašnjosti je u skladu s tradicijom marke Volkswagen, s visokokvalitetnim materijalima i odličnim fitom. Mnoge praktične karakteristike osiguravaju udobnost svakodnevne vožnje i prijateljski su nastrojene za porodične uslove. Iako se mogu primetiti određene sličnosti s modelom Passat, teško je to smatrati manom u pogledu unutrašnjosti – ovde su udobnost i ergonomija najvažniji.
Svedoče tome i nasloni zadnjih sedišta koji se preklapaju u proporcijama 40:20:40, kao i obilje prostora za noge pozadi. Dok se u Passatu moglo imati malih zamerki da Škoda Superb nudi nešto više, Arteon raspršuje sumnje i pruža zaista obilje prostora. Takođe možemo ceniti mnoga praktična rešenja u prtljažniku, kao što su utičnica za upaljač, kukice za torbe, dodatne pregrade, dvostruki pod itd. Nedostaci? Nažalost, srednji tunel je veoma visok i značajno otežava putovanje putniku na srednjem mestu, ali ako u pozadini putuju niži putnici, bez problema će izdržati i duže putovanje. Visoki putnici mogu imati malo manje prostora iznad glave, ali dvoje putnika pozadi trebalo bi da ima veoma dobre uslove. Zapremina prtljažnika verzije Fastback iznosi vrlo pristojnih 563 litra, a nakon preklapanja naslona sedišta – čak 1557 litara. Praktičnija verzija Shooting Brake nudi odgovarajuće 590 i 1632 litra. Razlika je iznenađujuće mala, iako viša linija krova omogućava nošenje nešto većih predmeta.
Polovni Volkswagen Arteon – motori
Jedan od najpopularnijih, iako nažalost odlazećih modela Volkswagena, nije mogao patiti od nedostatka pogonskih jedinica. Ponuda je veoma obimna i raznolika, kako u pogledu motora, tako i u pogledu menjača i verzija pogona. Na raspolaganju je šest motora (izostavljajući vrhunske R verzije). Tri od njih su benzinski – 1.5 TSI sa snagom od 150 KS i dva 2.0 TSI sa snagom od 190 KS i 280 KS (nakon 2019. godine – 272 KS) – dok su tri 2-litarska dizelska motora TDI sa snagom od 150 KS, 190 KS i 240 KS. Automatski menjač bio je opcion u dva manje snažna dizela i u verziji 1.5 TSI, dok je u ostalim modelima automat bio standard. Pogon na sve točkove bio je standard u najjačim benzinskim i dizelskim modelima, a opcion u dizelu sa 190 KS.
Jedinica 2.0 TSI, čak i sa snagom od 190 KS, nudi dovoljnu dinamiku za efikasnu vožnju u svim uslovima.
Najjača benzinska verzija sa snagom od 280 KS i momentom od 350 Nm, u kombinaciji sa pogonom na sve točkove i automatskim menjačem, ubrzavala je od 0 do 100 km/h za 5,6 sekundi, čineći Arteon zaista vrlo brzim automobilom. Najsnažnija verzija sa motorom 2.0 TDI sa snagom od 240 KS i momentom od čak 500 Nm takođe je mogla iznenaditi mnoge vlasnike sportskih automobila. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,5 sekundi, a prosečna potrošnja je skromnih 5,9 l/100 km. Tu je i R verzija sa motorom 2.0 TSI sa snagom od 320 KS i momentom od 420 Nm. Ubrzanje do 100 km/h traje manje od 5 sekundi, a maksimalna brzina dostiže čak 270 km/h. Ovo su već teritorije sportskih modela. Alternativa je i plug-in hibridna verzija zasnovana na motoru 1.4 TSI. Sistem ima ukupnu snagu od 218 KS, a domet na potpuno punjenje iznosi 59 kilometara.
Polovni Volkswagen Arteon – pouzdanost, tipične greške
Važno je napomenuti da Arteon ima uske prozore, što može otežati vidljivost, a iako su senzori za parkiranje standardni u svakoj verziji, zajedno s opcionom kamerom, i dalje je preporučljivo proveriti odbojnike i felne zbog ogrebotina ili udubljenja. Sitni tragovi ne predstavljaju veći problem, ali ozbiljniji udarci mogu ukazivati na snažan udarac o trotoar ili stub, što može uzrokovati savijanje ili habanje delova suspenzije, senzora i drugih komponenti koje na prvi pogled nisu vidljive. Postoje li ozbiljni i ponavljajući problemi? Arteon ne spada među automobile potpuno bez problema, ali nema previše grešaka koje su noćna mora vlasnika. Takođe je bilo nekoliko servisnih akcija. Na primer, kod modela proizvedenih između 21. avgusta 2017. i 29. avgusta 2019. godine, metalna kućišta ležajeva zadnjih točkova mogu biti oštećena u ekstremnim slučajevima. Nakon oštećenja, može se čuti neuobičajen zvuk i/ili primetiti neravnomerno habanje guma. Pored toga, mali broj automobila proizvedenih od početka proizvodnje do 31. maja 2017. godine može imati problem s pokrovom panoramskog krova koji nije pravilno pričvršćen za ram. Svaki VW prodavac će moći da vas obavesti da li je određeni primerak pogođen problemom i da li je kvalifikovan za servisnu akciju.
Polovni Volkswagen Arteon – rezime
Volkswagen Passat može biti malo jeftiniji i pristupačniji, ali Arteon će privući pažnju i ponuditi mnogo više užitka u vožnji. Bilo koja verzija, kako Fastback, tako i Shooting Brake, u odgovarajućoj konfiguraciji, može očarati izgledom, stilom i dodacima, dok obilje prostora unutra osigurava udobnost tokom dužih putovanja. Vredno je potražiti dobro očuvane primerke i uživati u jednom od najlepših predstavnika segmenta D.
Volkswagen Arteon – dimenzije, zapremina prtljažnika
- Dužina/širina/visina: 486/187/142-146 cm
- Međuosovinsko rastojanje: 283 cm
- Zapremina prtljažnika:
- Fastback: 563-1557 l
- Shooting Brake: 590-1632 l
Volkswagen Arteon – tehnički podaci, performanse, potrošnja (benzinski motori i hibrid)
| Motor | 1.5 TSI | 2.0 TSI | 2.0 TSI | 2.0 TSI (R) | 1.4 TSI PHEV |
|---|---|---|---|---|---|
| Zapremina | 1498 cm³ | 1984 cm³ | 1984 cm³ | 1984 cm³ | 1395 cm³ |
| Gorivo | PB | PB | PB | PB | PB + EV |
| Maks. snaga | 150 KM | 190 KM | 280 KM | 320 KM | 218 KM |
| Maks. obrtni moment | 250 Nm | 320 Nm | 350 Nm | 420 Nm | 400 Nm |
| 0-100 km/h | 9 s | 7,7 s | 5,6 s | 4,9 s | 7,8 s |
| Maksimalna brzina | 222 km/h | 237 km/h | 250 km/h | 270 km/h | 222 km/h |
| Prosečna potrošnja goriva | 5,1 l/100 km | 6,0 l/100 km | 7,3 l/100 km | 8,9 l/100 km | 1,1 l/100 km |
Volkswagen Arteon – tehnički podaci, performanse, potrošnja (dizel motori)
| Motor | 2.0 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI |
|---|---|---|---|
| Zapremina | 1968 cm³ | 1968 cm³ | 1968 cm³ |
| Gorivo | ON | ON | ON |
| Maks. snaga | 150 KM | 190 KM | 240 KM |
| Maks. obrtni moment | 320 Nm | 400 Nm | 500 Nm |
| Prihvatljivost 0-100 km/h | 9,4 s | 8 s | 6,5 s |
| Maksimalna brzina | 222 km/h | 240 km/h | 245 km/h |
| Prosečna potrošnja goriva | 4,3 l/100 km | 4,6 l/100 km | 5,9 l/100 km |
